EN
RISHBIN CO., LTD

الهيكل الرئيسي والمعلمات من المشقق

فيما يلي مقدمة تفصيلية للهيكل الرئيسي والمعايير التقنية ذات الصلة للقاطع لكل شخص. تختلف المعلمات الفنية لهذا القسم عن عرض وسماكة المادة التي سيتم معالجتها بواسطة العميل. المعلمات الرئيسية للخط الحز KJS 1.5x1300 هي للإشارة فقط.

1. سيارة التغذية الهيدروليكية
تغذية عربة هيدروليكية: نوع أربعة أعمدة ، لحام لوحة الصلب الإطار ، V- نوع العربة ، رفع هيدروليكي ، حجم الأسطوانة Φ100 X350mm ، المشي الكهربائية ، المحرك 2.2KW محرك إبرة cycloidal ، تحمل 5 أطنان.
2 ، آلة هيدروليكية بالرفع
المميزات
انها تدعم الملف وتوفر التوتر لشريط الصلب. وتتكون من إطار ، وعمود رئيسي ، وبكرة قابلة للسحب ، وجهاز فك وضغط ، وجهاز فرامل ، ووحدة طاقة.
بناء
أ) الإطار الرئيسي: مصنوع من الصلب المقطع الملحومة ، A3 مسطحات الصلب ، و # 45 مجموعة مقعد تحمل الصلب مزورة. بعد أن يتم معالجته ومعالجته نوعًا ما ، لن يكون مشوهًا ؛ سوف يكون بالملل كتل تحمل اثنين في وقت واحد لضمان تركيز تركيب المغزل. يحدث إطلاق نصف قطره شعاعي.
ب) المغزل: يتم حفره من الصلب المستدير 40Gr بقطر 85mm من خلال الثقوب ، مع تشطيب دقيق بعد التكييف. سطح العمل هو 160mm في القطر و 5 طن في الوزن.
ج) ارتفاع وتقليص بكرة: اعتماد نموذج بكرة التمرير السحب-سحب نوع التمرير. أربع لوحات منحنية ، زوج المنزلق قطع الأسلاك ، وقطر التمدد: Ф460mm-Ф520mm ؛ طول العمل الفعال لبكرة 1050mm ، يضمن مغزل الكلي أن البكرة ترتفع تركيز تضيق Yamato ، يتدحرج إلى قطر 508mm على سطح المخرطة المستدير ، سطح صلب الكروم.
د) اللف والضغط على الجهاز: يتألف من بكرة الضغط وذراع الدعم واسطوانة النفط. الضغط على الخبز الرول والبولي يوريثان الغراء ، والضغط على رأس المواد عند الفك ، ومساعدة رئيس المواد لا لتخفيف عند فك ، ودعم ذراع الاسطوانة الهيدروليكية لرفع السلطة.
ه) جهاز الكبح: يمكن استخدام فرامل قرصية هوائية لضبط قوة الكبح. عندما يتم إيقاف السيارة ، سوف تكون المكابح ضيقة ولن يتم فك وضع الاستعداد وحالة البدء ، وذلك لتجنب خدش سطح اللوحة عندما تكون مفكوك.
و) الطاقة الهيدروليكية: مغزل دفع سحب وتقلص ؛ مواصفات نموذج اسطوانة هيدروليكية: FA-Ф100 × 130mm ، اعتماد إمدادات النفط الدوارة المشتركة ؛ اسطوانة هيدروليكية الصحافة تغذية FA-Ф80 × 220 ملم.
g) الطاقة الكهربائية: تعتمد الطاقة Uncoiler محرك التيار المتردد 3.7KW مع محرك سلسلة (مجموعة 1)

3. جسر الانتقال
وتتكون من طاولة عمل وجسر نشاط وآلية سباق. أثناء تشغيل الدليل ، يكون جسر النقل متقدمًا. في التشغيل العادي ، يتم إطلاق الجسر لتخزين المواد المتبقية بين آلة فك وشريط القطع ، ويتم التحكم في الحدود العليا والسفلى بواسطة وحدة التحكم الكهروضوئية.
4. آلة الحزّ
الحز الحزامي: يتم لحام جميع الأرفف بلوحات فولاذية ، ويتم تطبيعها بعد التلدين. يتم رفع العمود العلوي بشكل متزامن. المحرك هو محرك الدبوس الدائري 0.75 KW ، مواصفات العمود هي Φ160 X1050mm ، والمواد 42CrMu تخمد ومعالجتها HRC38 ° -40 °. القوس الثابت 480 مم ، القوس النشط بسمك 200 مم ، الأسطوانة الهيدروليكية مدفوعة ، عمود الكارة مقاد بواسطة المفصل العالمي المشترك ، وموقف التوجيه الجانبي: دليل جانبي يدوي بأربعة وظائف ، يمكن التحكم في كلا الجانبين بشكل مستقل ، مجموعة الضبط 200- 1000 ملم. أسطوانة الرصف: يتم تغليف اثنين من المشابك مع NBR ، قطر الأسطوانة 130X1000mm ، ويتم رفع الضغط الهيدروليكي وخفضه بشكل متزامن. محرك محرك الأقراص هو محرك DC 22KW.
5. حافة الآلة
آلة الحافة: يعتمد الإطار الانتقالي على لحام الألواح الفولاذية والصلب ، وهو مجهز بثلاثة محاور متدحرجة ، مدعومة باسطوانتين لرفع وخفض ، بحيث يمكن للمواد بعد التجريد أن تدخل بركة المصيدة. التغذية الجانبية: يتم تثبيت آلة الحافة الواحدة على كل جانب من إطار النقل ، ويتم استخدام المحرك الرئيسي 4KW لعزم دوران المحرك ، والتوسع اليدوي المخروطي والتقلص ، ووظيفة الكابل التلقائي.
6. جسر انتقالي
وتتكون من طاولة عمل وجسر نشاط وآلية سباق. أثناء تشغيل الدليل ، يكون جسر النقل متقدمًا. في التشغيل العادي ، يتم إطلاق الجسر لتخزين المواد المتبقية بين آلة فك وشريط القطع ، ويتم التحكم في الحدود العليا والسفلى بواسطة وحدة التحكم الكهروضوئية.
7. محطة توليد الطاقة الهيدروليكية
1) إطار الفصل يستخدم لحام الألواح الفولاذية ، العمود الرئيسي يعتمد 40Cr التبريد و المعالجة ، يتم فصل حاجز الفصل بواسطة ماسورة الأنبوب ، و يتم معالجة الحاجز بواسطة المعالجة الحرارية Cr15.
2) الأسطوانة: يتم لحام القوس بواسطة لوحة الصلب. يتم الضغط على اللفة العلوية والضغط عليها بواسطة اسطوانتين هيدروليكيتين MOBΦ80X100 mm. المواد الأسطوانة: 40Cr مروي وخفف ، مواصفات Φ130X1000mm.
3) محطة التوتر: تستخدم قوة الشد المسطحة لدفع لوحة الضغط العلوية بواسطة اسطوانات مزدوجة ، ويتم توليد التوتر تحت الضغط لضمان ضيق المواد المستقبلة. حجم الاسطوانة هو MOBΦ125X150 ملم.
4) الأسطوانة دليل: اعتماد الأسطوانة X300X1000mm ، يعامل السطح مع نيتريدينج ودائم ؛ يتم إصلاح طرفي مع تحمل UCP ، من أجل ضمان استقرار المواد المتلقية.
5) يعتمد إطار التغذية رافعة رفع العبّارة لتسهيل الشريط في اللفاف.
8. آلة لف الفك الهيدروليكية
المميزات
إنه يدعم شريط الفولاذ ويوفر قوة دحرجة كافية. وتتكون من إطار ، وعمود رئيسي ، وفك سحب وسحب فك ، وفاصل متعرج ، وجهاز فرامل ، وجهاز تباطؤ ، وجزء كهربائي.
بناء
ح) الإطار الرئيسي: ملحومة من الصلب الشخصي ، A3 مسطحات الصلب ، و # 45 مقاعد تحمل الصلب مزورة لتشكيل إطار مربع من نوع ؛ يتم ملل اثنين من كتل تحمل في وقت لضمان تركيز تركيب المغزل دون ضرب شعاعي.
ط) المغزل: إنه مصنوع من الصلب المستدير 40Gr بقطر 85mm من خلال ثقب ، مروي وخفف ومن ثم انتهى بسيارة. سطح العمل هو 195mm في قطر و 5 طن في الوزن.
ي) ارتفاع وتقلص بكرة: اعتماد نموذج بكرة التمرير السحب-سحب نوع التمرير. أربع صفائح منحنية من الصلب ، وزوج منزلق قطع الأسلاك ، وقطر التمدد: Ф460mm - Ф508mm ؛ مع الفك الجهاز ، الفك قابل للتعديل من قوة المشبك 0-5mm ، بكرة طول العمل الفعال 1000mm ، الشياق الكلي لضمان أنه عند لفة وضيق التركيز ، قم بلف إلى 508 ملم في جولة المخرطة ، سطح طلاء الكروم الصلب.
ك) جهاز الفصل المتعرج: يتكون من الأسطوانة الفاصلة وذراع الدعم واسطوانة الزيت. الكروم الصلب مطلي على سطح الأسطوانة فاصل؛ عند اكتمال اللف ، يتم وضع شريط الصفيحة بدقة ووضعه في بكرة السحب لضمان أن شريط اللف أنيق. وتتبعه قوة الاسطوانة الهيدروليكية يزيد قطر مادة reeling ، ومواصفات نموذج الاسطوانة الهيدروليكية: FA-Ф100 × 200mm.
ل) جهاز الكبح: يمكن استخدام فرامل قرصية هوائية لضبط قوة الكبح. عندما تكون السيارة متوقفة ، يمكن إغلاق الفرامل بإحكام. عندما يتم فتح السيارة ، يمكن تحريرها للتأكد من أنه لا يمكن فك الستاندباي ولا دولة التشغيل لتجنب فكها.
م) جهاز التباطؤ: يتم تثبيت اثنين من أزواج من التروس تخفيض في رف مربع من نوع مربع. الصندوق يتكون من علبتين علويتين وعلائيتين لتكوين مخفض نوع الصندوق ، والذي يمكن أن يجعل قوة الدوران والعمود الرئيسي يتباطأ لزيادة عزم الدوران. . مخفض صندوق الجمع سهل الصيانة والمحافظة عليه. هذا هو الأسلوب الأكثر شعبية في الوقت الحاضر. .
n) الطاقة الكهربائية: يتم توصيل محرك DC 45KW مباشرة من خلال أداة التوصيل.
9. عربة هيدروليكية التفريغ
الشاحنة الهيدروليكية التفريغ: أربعة-- نوع الرصاص ، لحام لوحة الصلب الإطار ، v- نوع العربة ، الرفع الهيدروليكي ، مواصفات خزان الوقود ل Φ100 X350mm ، المشي الكهربائية ، المحرك 2.2kw المحركات إبرة cycloid ، تحميل 5 طن.
10. النظام الهيدروليكي
الهيكل الرئيسي: خزان فولاذي ملحوم ، سعة 400 كيلوجرام وأنواع مختلفة من الصمام الهيدروليكي ، لوح زيت.
السلطة: 7.5kw مضخة ريشة المحرك المباشر (تايوان) ، خرج 30cc ، 70kg / cm2 الضغط العادي ، أقصى قدر من الضغط: 140kg / cm2
11. نظام التحكم الكهربائي
تعتمد العملية المتسلسلة للخط بأكمله التحكم في شاشة اللمس في برنامج Omron PLC الياباني لتحقيق التحكم المتسلسل الكامل. وحدة التحكم الإلكترونية: مجهزة بثلاثة وحدات تحكم إلكترونية مطلوبة من قبل الماكينة ، (واحدة رئيسية ومساعدين) ، والتحكم الكامل في خط واحد للتشغيل ، وتعديل سرعة الخط (وحدة التحكم في السرعة DC UK 590 Continental).
الهيكل الرئيسي والمعلمات من الصلب شريحة هي على النحو الوارد أعلاه. إذا كان لديك أي أسئلة ، يرجى الاتصال بالرقم + 86-510-85853379 مباشرة. سنجرب أفضل ما عندنا لخدمتك.
  • TEL:+ 86-18626315075
  • EMAIL: info@steelslitter.com
  • ADDRESS:رقم 10 ، طريق جينغشي ، وشى ، الصين